100 лет метрополитену Буэнос-Айреса!
Dec. 4th, 2013 04:22 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
otsvetКакая хорошая дата!
чем не повод выпить аргентинского вина?:)
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
tiropolk в 100 лет метрополитену Буэнос-Айреса!Оригинал взят у mgsupgs в 100 лет метрополитену Буэнос-Айреса!
В этот день ровно 100 лет назад был открыт метрополитен Буэнос-Айреса, первый в Латинской Америки.
Они опередили Москву на 22 года, а Ленинград и Рим - на 42 года.
Хотя в Москве вроде бы в 1914 году началось строительство депо для эстакадного метро
и если бы не дальнейшие потрясения, всё могло бы случиться гораздо раньше.
Вот так выглядели работы по прокладке первой линии аргентинской подземки в 1912 году, за год до открытия:
Крупнее
1 декабря 1913 году президент Аргентины Викторино де ла Плаза спустился под землю, чтобы открыть первую линию:
Вторая линия была открыта только 17 октября 1930 года.
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в.,
поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
Первая линия со старинными деревянными вагончиками являлась одной из главных достопримечательностейБудапешта Буэнос-Айреса, настоящим туристическим аттракционом.
На линии А до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в 1913 году в Бельгии.
С 12 января линия А закрылась на реконструкцию, вместо них будут закуплены новые вагоны китайского производства.
Старые вагоны La Brugeoise частично будут переделаны в читальные залы и библиотеки и появятся на улицах города.
Оригинал взят уvisualhistoryв 100 лет метрополитену Буэнос-Айреса! и Дополнен картинками из Инета.
чем не повод выпить аргентинского вина?:)
Оригинал взят у
tiropolk в 100 лет метрополитену Буэнос-Айреса!mgsupgs в 100 лет метрополитену Буэнос-Айреса!В этот день ровно 100 лет назад был открыт метрополитен Буэнос-Айреса, первый в Латинской Америки.
Они опередили Москву на 22 года, а Ленинград и Рим - на 42 года.
Хотя в Москве вроде бы в 1914 году началось строительство депо для эстакадного метро
и если бы не дальнейшие потрясения, всё могло бы случиться гораздо раньше.
Вот так выглядели работы по прокладке первой линии аргентинской подземки в 1912 году, за год до открытия:
Крупнее
1 декабря 1913 году президент Аргентины Викторино де ла Плаза спустился под землю, чтобы открыть первую линию:
Вторая линия была открыта только 17 октября 1930 года.
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в.,
поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
Первая линия со старинными деревянными вагончиками являлась одной из главных достопримечательностей
На линии А до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в 1913 году в Бельгии.
С 12 января линия А закрылась на реконструкцию, вместо них будут закуплены новые вагоны китайского производства.
Старые вагоны La Brugeoise частично будут переделаны в читальные залы и библиотеки и появятся на улицах города.
Оригинал взят у
visualhistoryв 100 лет метрополитену Буэнос-Айреса! и Дополнен картинками из Инета.
